Ренфе покреће ремонт на националном нивоу од 1 милијарде евра
шпански министар саобраћаја,Осцар Пуенте, открио је оријентирПлан од 1-милијарде еврада модернизује Ренфе-ову инфраструктуру за одржавање железнице до 2030. Ова више-годишња иницијатива ће обновити више од60 радионица широм земљеи интегрисатисистеми предиктивног одржавањаса циљем побољшања брзине, поузданости и еколошке ефикасности шпанских железничких услуга.
Фуенцаррал ИИ: ново шпанско{0}}вориште за одржавање великих брзина
Програм је званично представљен на новоотвореномФуенцаррал ИИ{0}}радионица за велике брзинеу Мадриду. Пуенте, у пратњи председника РенфеаАлваро Фернандез Хередија, описао је иницијативу као највећу инвестицију у одржавање у историји компаније. План се фокусира на смањење времена трајања одржавања и повећање оперативне ефикасности путем дигитализације и одржавања предвидјених.
Фуенцаррал ИИ: Модел за{0}}одржавање железнице великих брзина
ТхеФуенцаррал ИИ радионица од 18.900-квадратних метарапредставља инвестицију од скоро 100 милиона евра и очекује се да ће удвостручити капацитет-одржавања стандарда у Мадриду. Планирано је да објекат буде у потпуности оперативан до краја 2025. године, служећи као мерило за{4}}одржавање пруга за велике брзине широм земље.
Дигитализација игра кључну улогу у Фуенцаррал ИИ. Праћење-у реалном времену, аутоматизоване инспекције и предиктивна аналитика ће омогућити тимовима за одржавање да предвиде и отклоне потенцијалне грешке пре него што утичу на рад возова, обезбеђујући ефикаснију и поузданију услугу.
Преко 60 радионица модернизованих широм земље
План 2025–2030 обухвата модернизацију или изградњу преко 60 радионица широм Шпаније. Десет пројеката је већ у току или је у фази пројектовања. Почетне надоградње укључују нове радионице за приградску железницу ЦерцаниасАранхуез, Мостолес–Ел Сото и Фуенкарал, са комбинованом инвестицијом од 48 милиона евра.
У Каталонији ће скоро 100 милиона евра бити уложено у објекте Родалиес, покривајући нове радионице уРипол, Манреса и Сант Андреуи проширење Виланова и ла Гелтру. Програм се такође проширује на-центре за одржавање великих брзина и теретаМурсија, Малага, Сантандер и Валенсија, заједно са новим оперативним базама уАлмерија, Ирун и Ла Сагра.
Савремене радионице опремљене за предиктивно одржавање
Ренфе ће такође успоставити триЛогистички центри за делове флотеу Ла Сагри, Вента де Бањосу и Виљавердеу. У међувремену, радионица Ел Беррон ће бити прилагођена за управљање резервним деловима за возове уског колосека-, поједностављивање операција и побољшање доступности возног парка.
Дигитално и предиктивно одржавање
Нови план снажно наглашава аоквир дигиталног и предиктивног одржавања. Аутоматске инспекције колосека, праћење-у реалном времену и алати за дигитално управљање омогућавају техничарима да проактивно откривају и решавају проблеме, смањујући застоје и обезбеђујући већу поузданост возова.
Модерна индустријска опрема, аутоматизовани процеси и енергетски{0}}ефикасни системи биће стандард у свим радионицама. Министарство наводи да су ова побољшања већ скратила време обраде29%, што резултира повећаном доступношћу возова и већом тачношћу.
Могућности за железничке оператере
Ренфе-ова иницијатива истиче значај-опреме за одржавање високог квалитета у постизању оперативне ефикасности. За оператере који желе да модернизују своје операције одржавања, наша компанија обезбеђујеМашине за набијање шинаихидраулички алати за одржавање колосека. Ова решења су успешно примењена у међународним железничким пројектима како би се побољшала поузданост, смањило време застоја и повећала безбедност.
Са системима за предвиђање одржавања, надограђеним радионицама и врхунском{0}}опремом, железнички оператери могу да постигну већу доступност возова, побољшану тачност и одрживу оперативну изврсност, према моделу који Ренфе сада поставља за Европу.
