Машина за брушење железнице

НГМ-6.3 Железничка брусилица са унутрашњим сагоревањем је мали алат који се користи за брушење профила железничких глава након заваривања и поправке оштећења на железницу.

Ова машина за брушење железничких брусилица погодна је за заваривање 43-75кг / м разних врста челичних шина на бази или на лицу места, као и операцијама полирања након поправке за заваривање железница. То, заједно са помоћним уређајима, такође може да изврши дугу равно брушење и брусилиште таласа. То је такође идеалан алат за полагање ултра дугих бешавних линија, поправку покварених шина и ослобађање стреса.

Железничка млевена машина има разуман дизајн, компактну структуру, флексибилан рад и лак приступ. Усвајање увезених бензинских мотора са ниским стопама квара, поуздане перформансе и бољу прилагодљивост на теренским операцијама, има напредне техничке перформансе. Након обликовања и полирања, челичне шине нису само глатке, већ и у могућности да обнове оригиналну железничку контуру, чинећи воз да воз не постане глатко и безбедно.

1. Структура

Железничка брусилица НГМ-6.3 углавном се састоји од оквира, водича, хоризонталних ваљака (точкове од профила), мотора (или електрични мотор), механизам за храносне боје, брушење и контролне ручке.

2 Принцип рада

Током брушеног рада, преносни осовина покреће бензински мотор или електромотор, а глава брушења ротирана је путем преносног уређаја. Током брушења, ручни точак за гримирање захтјева за руке се подешава да би се прилагодио брзину хранилице за мљевење. Контролна ручка се користи за гурање брусилице уздужно на челичној прузи да би се брусили челична железничка газиште, док се оквир ротира у року од 90 степени у кругу заобљених углова и радне ивице железничке главе. Хоризонтални ваљак и водич раде заједно да бисте довршили операцију брушења железничке главе.

НГМ - 6.3 Машина за брусилице са унутрашњим сагоревањем је посвећена брусилиштву железничког заваривања и поправке железничке главе након заваривања железница. Прецизно подрезивање геометријске контуре завариваног шава, осигурава се равност железничког зглоба, чиме се побољшава глаткоћа и безбедност радне рабљене шине. Погодан је за брушење 43кг / м-75кг / м шине.

Након изградњом сваке смене, очистите изложени ланац водича за повезивање и преносног ланца маневриса за маневрисање иав; преносног вијка и преносног ланца попречних механизма који се крећу и остале компоненте и додају механичко мазиво на њихове клизне површине.

Сваких 20 сати рада опреме за спољне чаше за мазиво испуњене машћу не мање од једном.

Транспортна паковање:Упаковано у дрвене сандуке, дрвене палете.

Достава и после - продаја:Након потписивања уговора, компанија аранжира производњу и испоруку, а такође омогућава и после - продајну услугу и техничку подршку како би се осигурало задовољство купаца.

Наша компанија је заснована на Зхенгзхоу-у високим зонама - техничком индустријском развоју, која покрива површину од више од 30 МУ (отприлике 20.000 квадратних метара). Наша фабрика има укупну грађевинску површину од око 15.000 квадратних метара, укључујући савремену канцеларијску зграду преко 5.000 квадратних метара.